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タグ #ドライビングシミュレータ に関するスライド
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ドライビングシミュレータにおける路上駐車による道路幅の変化が運転に及ぼす影響
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路上駐車
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Nakamura Laboratory (Meiji University)
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ドライビングシミュレータにおけるカーブ走行時のカーブ半径と道路幅が運転に及ぼす影響のモデル化
Nakamura Laboratory (Meiji University)
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ドレミハンドル: 操舵角に応じた音提示手法のAssettoCorsaを用いた複合的なカーブにおける検証
運転
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操舵角に応じた音提示の温厚変化がカーブ走行時の操舵に及ぼす影響
運転
ドライビングシミュレータ
Nakamura Laboratory (Meiji University)
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ドライビングシミュレータにおける道路幅の変化が運転に及ぼす影響
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ステアリングの法則
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道路幅
モデル化
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ドレミハンドルにおける一音階に対する角度幅がカーブ走行の上達に与える影響の調査
運転
ドライビングシミュレータ
ドレミハンドル
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ドレミハンドル操舵角に応じた音提示手法の複数種のカーブを用いた検証
ドレミハンドル
運転
ドライビングシミュレータ
運転支援
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Nakamura Laboratory (Meiji University)
1K
Driving Experiment System Using HMDs to Measure Drivers’ Proficiency and Difficulty of Various Road Conditions
運転
hmd
ドライビングシミュレータ
モデル化
Nakamura Laboratory (Meiji University)
504
自己決定に基づく内発的動機づけが運転に及ぼす影響
運転
運転支援
内発的動機づけ
自己決定
ドライビング
ドライビングシミュレータ
選択
Nakamura Laboratory (Meiji University)
2.6K
ドライビングシミュレータにおけるカーブ走行時のカーブ半径と道路幅が運転に及ぼす影響の調査
Nakamura Laboratory (Meiji University)
1.7K
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